Глава VI - 3 [ Предыдущая ] [ Начало ] [ Верх ] [ Следующая ]

ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОЖИРОВ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Характеристикой летательной машины принято называть совокупность данных, характеризующих эту машину в полетном и конструктивном отношениях. Мы приведем здесь характеристики (неполные) автожира С-30, затем одного американского автожира и маленького спортивного автожира, выпущенного в Англии в 1935 г.

Характеристика автожира С-30 с мотором 140л. с.
Полетный вес | 1500 кг
Максимальная скорость у земли Минимальная скорость у земли Потолок ........... | 165 км/ час 45 к м/час . 4000 м
| л м/сек
Разбег при взлете (в безветрие) | 50-80 м
Пробег после посадки ..... | 0

Здесь следует обратить внимание на малый разбег перед взлетом и нулевой пробег после посадки, о чем мы, впрочем, уже упоминали. Кроме того, интересен диапазон скоростей, т. е. малая минимальная скорость и значительная — максимальная.

Минимальная скорость равна 45 км/час. Это значит, что автожир при полете против ветра около 12 м/сек. может иметь относительно земли нулевую скорость, т. е. фактически может “висеть” над заданным пунктом.

> Таким образом, диапазон скоростей горизонтального полета

равен

165/45 , т. е. около 4.

На фиг. 139 изображен американский, тоже двухместный, автожир с непосредственным управлением, выпущенный в 1934 г. (фирмой Келлет). Следует отметить, что ротор здесь с целью уменьшения вредного сопротивления монтирован на трубчатом пилоне (закрытом обтекателем).

> Вот характеристика этой машины с мотором 225 л. с.:

Полетный вес | .... 1000 кг
Полезная нагрузка . . . | .... 190 кг
Максимальная скорость | 180 км/час
Минимальная скорость | 40 км/час
| .... 5 м/сек
Потолок | .... 4200 м
Разбег при взлете . . . Пробег после посадки | .... 50—70 м . . . . 0

Как мы видим, у этой машины диапазон скоростей еще больше, чем у С-30 и достигает уже 4,5.

Упомянем еще об очень интересном одноместном автожире W-2 с двухлопастным ротором конструкции Вейра, выпущенном

> Фиг. 139. Американский автожир с непосредственным управлением. Оригинальная конструкция пилона, на котором смонтирован ротор

> > > > > Фиг. 140. Английский спортивный одноместный автожир W-2 с непосредственным управлением

в Англии (фиг 140 и 141). По своей конструкции W-2 любопытен как первый маломощный спортивный автожир.

Фиг. 141. Автожир W-2 в полете

Вот некоторые данные этого экспериментального автожира с мотором 50 л. с.:

Полетный вес ............ 274,5 кг

Максимальная скорость ...... 145 км/час.

Минимальная скорость ...... 24 км/час.

У всех трех приведенных автожиров лопасти ротора могут складываться назад, вследствие чего при хранении и перевозке машины занимают очень мало места.

На АВТОЖИРные страницы Новости сайта Авиамагазин При использовании приведенных здесь материалов согласование с нами обязательно. С вопросами, пожеланиями и комментариями обращайтесь по e-mail или тел 095-3050797