Mano Sparnai: Diskusijos / Sparnų gamyba / Sparnas iš stiklo pluošto.


Diskusijos

Mano Sparnai :: Diskusijos :: LĖKTUVO GAMYBOS, KONSTRAVIMO KLAUSIMAI :: Sparnų gamyba
 
<< Prieš tai buvusi tema | Sekanti tema >>
Sparnas iš stiklo pluošto.
Eiti į puslapį   <<        >>  
Moderatoriai: Nerijus Korbutas, Arius, Administratorius
Autorius Pranešimas
Rolandas
Tr Sau 16 2013, 03:55
rolandas
Užsiregistravęs dalyvis #8
Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09
Pranešimų: 5019

justas rašė ...

Kazkur turiu sito profilio visus duomenis su uzsparniais berods. Paziuresiu namie pas save.

O sparnas turbut ne stiklo pluosto o stiklo audinio?

Taip pat rades laiko sudesiu del tu kevalu visa medziaga. 6 i sluoksniai baisiai perdaug. tiek tikrai nereikia manau.


Na taip, audinio.
Iš kur 6 sluoksniai?
Išorėj plonas ir storesnis-putplastis- plonas. Viso 3.
Kitam kevale tas pats-viso 6. Gal galima su 4, bet nebus kokybės.

Mariui. Nuorodos atsidaro, gal tavo atidarytuvas sugedęs.


[ Redaguota Tr Sau 16 2013, 03:57 ]
Į viršų
PovilasK
Tr Sau 16 2013, 04:37
Povilas
Užsiregistravęs dalyvis #549
Prisijungta: Kt Kov 11 2010, 10:53
Vieta: Vilnius
Pranešimų: 610
Iš kito kompo namuose arba kitos naršyklės tame kompiuteryje(kurioje nesi savo gmail'u prisijungęs) - neatsidarys.
Į viršų
Tinklalapis
Marius
Tr Sau 16 2013, 04:51
Kas nori- ieško galimybių, kas nenenori-priežasčių.
Užsiregistravęs dalyvis #24
Prisijungta: Št Vas 23 2008, 11:18
Vieta: Visaginas
Pranešimų: 2735
Nežinau, gal aš PC nemoku naudotis, bet iš 5 skirtingų kompų, meta tą patį langą:


Į viršų
PovilasK
Tr Sau 16 2013, 05:09
Povilas
Užsiregistravęs dalyvis #549
Prisijungta: Kt Kov 11 2010, 10:53
Vieta: Vilnius
Pranešimų: 610
Marius rašė ...

Nežinau, gal aš PC nemoku naudotis, bet iš 5 skirtingų kompų, meta tą patį langą:





....Pataisysim už keletos valandų....
Į viršų
Tinklalapis
Juozas
Tr Sau 16 2013, 09:02
Užsiregistravęs dalyvis #22
Prisijungta: Št Vas 23 2008, 06:32
Pranešimų: 962
NACA 63 profilis panaudotas lėktuve LAK-X. Pašaknyje 15, galuose 12 procentų. Užsparnis paprastas, neplyšinis.
Gaminant kevalinį sparną, jau "prašosi" laisvai nešantis.
Dedant putą tarp audinio sluoksnių, pageiudautina ją subadyti (kiaurymės apie milimetrą, žingsnis 15 - 20 mm. Geriau susiriša audinio sluoksniai.
Į viršų
PovilasK
Tr Sau 16 2013, 09:34
Povilas
Užsiregistravęs dalyvis #549
Prisijungta: Kt Kov 11 2010, 10:53
Vieta: Vilnius
Pranešimų: 610
Sumažintas

Į viršų
Tinklalapis
justas
Tr Sau 16 2013, 11:21
Užsiregistravęs dalyvis #2
Prisijungta: Pr Vas 18 2008, 06:03
Vieta: LONDON
Pranešimų: 1338
Juozas rašė ...

NACA 63 profilis panaudotas lėktuve LAK-X. Pašaknyje 15, galuose 12 procentų. Užsparnis paprastas, neplyšinis.
Gaminant kevalinį sparną, jau "prašosi" laisvai nešantis.
Dedant putą tarp audinio sluoksnių, pageiudautina ją subadyti (kiaurymės apie milimetrą, žingsnis 15 - 20 mm. Geriau susiriša audinio sluoksniai.


Juozai manau kad cia nesamone. (panasiai kaip lietuvos putplascio kevaluose kas 10 mm iklijuodavo pusine lystele). Sklandytuvinese technologijose tai naudoja (kiek zinau, ir galbut klystu) sukietinti putplasti lonzeronu klijavimo vietose (nes del superduper laminariniu profiliu ten neina suklijuoti isorinio ir vidinio audinio nes issikraipo laminarinis pavirsius) ir tam kad lonzerono priklijavimo vietoi apatinis kevalo sluoksnis perduotu apkrova isoriniam sukietina putplasti. Bet dabar su dabartiniais putplasciais tas manau yr toli grazu nebereikalinga. Jei jau norit galima aramido kori naudot noselei. Bus kietumo PER AKIS. ir jo tereiks poros kvadratu vienam pusparniui.
Į viršų
vytas
Kt Sau 17 2013, 10:08
nespjauk į vandenį,jei nieks jo negers
Užsiregistravęs dalyvis #34
Prisijungta: Pr Vas 25 2008, 09:49
Pranešimų: 2549
O aš maniau ,kad pušinės lystelės padidindavo atsparumą lenkimui.Juk jos buvo dedamos statmenos profilio paviršiui ir eidavo išilgai sparno ir liemens..Beje,berods "Symens" pradėjo gaminti super duper vėjo jėgaines,kurių menčių diametras apie 150 metrų,atitinkamai vienos mentės vos ne
75 metrai.Tai va jie giriasi,kad pradėjom naudoti naują technologiją-į putų užpildą pradėjo dėti medžio lystveles..be abejo,apkrovos ten milžiniškos,o bet tačiau..

[ Redaguota Kt Sau 17 2013, 10:09 ]
Į viršų
Rolandas
Kt Sau 17 2013, 10:50
rolandas
Užsiregistravęs dalyvis #8
Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09
Pranešimų: 5019
vytas rašė ...

O aš maniau ,kad pušinės lystelės padidindavo atsparumą lenkimui.Juk jos buvo dedamos statmenos profilio paviršiui ir eidavo išilgai sparno ir liemens..Beje,berods "Symens" pradėjo gaminti super duper vėjo jėgaines,kurių menčių diametras apie 150 metrų,atitinkamai vienos mentės vos ne
75 metrai.Tai va jie giriasi,kad pradėjom naudoti naują technologiją-į putų užpildą pradėjo dėti medžio lystveles..be abejo,apkrovos ten milžiniškos,o bet tačiau..

Gal. Tačiau pušies atsparumas daug mažesnis nei stiklaplasčio. Matyt priežastys kitos, gal buvo dedama dėl geresnio buterbrodo sluoksnių surišimo.
Reikėtų nepamiršti, kad naudojant skirtingas medžiagas plastikiniam gaminy, visų jų standumo moduliai turi būt panašūs.
Įsivaizduokit tempiamą megztinio rankovę, išilgai jos įverta kelios plieninės vielos. Aišku kad dirbs tik plienas, kai vielos nutruks-dirbs mezginys...
Panaši situacija, kai nepatyrę konstruktoriai į stiklaplasčio gaminį įdeda truputį anglies-nepakenks , sako jie. Konstrukciją apkrovus, dirba tik anglis, kadangi jos E labai aukštas. Natūralu kad anglis sutrūkinėja-juk apkrovai skaičiuota nebuvo, vėliau pradeda dirbti stiklo siūlai su žymiai mažesniu E (megztinio pavyzdys).
Išeitų kad nepaskaičiavus dėti anglį neracionalu-konstrukcija pabrangsta, pasunkėja, susilpnėja.
Į viršų
sl
Kt Sau 17 2013, 11:17
Užsiregistravęs dalyvis #31
Prisijungta: Pr Vas 25 2008, 08:40
Pranešimų: 64
Aš manau,kad medžio lystelės sustandina užpildą ir neleidžia audinio sluoksniams prarasti pastovumą gniuždant.
Į viršų
Eiti į puslapį   <<        >>   

Persikelti:     Į viršų

Sindikuoti šią temą: rss 0.92 Sindikuoti šią temą: rss 2.0 Sindikuoti šią temą: RDF
Powered by e107 Forum System
Atvaizdavimo laikas0.1357sek,0.0131iš to užklausomsDB užklausos:31. Naudojama atmintis:3,932kb