Diskusijos
| Mano Sparnai :: Diskusijos :: BENDRI KLAUSIMAI :: Juridinė orlaivio statymo dalis. Įstatymai. CAA informacija |
|
<< Prieš tai buvusi tema | Sekanti tema >> |
| 120 kg elektrinis | ||
|
Moderatoriai: Nerijus Korbutas, Arius, Administratorius
|
| Autorius | Pranešimas | ||
| Stanislavz |
| ||
Stanislavz Užsiregistravęs dalyvis #883 Prisijungta: Tr Grd 21 2011, 06:32Pranešimų: 98 | Sveiki. Kam ir kaip galima butu uzduoti klausima apie akumuliatoriu svori 120kg klasei ? Nes su benzu viskas ok : 2.2. kurie yra vienviečiai bei naudojami nekomerciniais tikslais ir jų: 2.2.1. konstrukcijos svoris yra ne didesnis kaip 120 kg; 2.2.2. degalų svoris yra ne didesnis kaip 15 kg; O kaip su elektriniais ? Kaip ir reikia is vienos puses isversti 15 kg i bateriju talpa, kitoje puseje - baterijos ne kuras, jios visada svers ta +15 kg... Stanislavz | ||
| Į viršų | | ||
| KL |
| ||
 Užsiregistravęs dalyvis #13 Prisijungta: Tr Vas 20 2008, 12:59Pranešimų: 969 | Konstrukcija + kuras yra 120 + 15 = 135 kg Kuras gali būti skystas, ar "kietas", kintamo svorio, ar pastovaus, ptencialus pavojus dėl svorio nepasikeis. Kitas reikalas - gaisro, sprogimo pavojus. Bet čia jau projekto ir saugios konstrukcijos reikalas, su svoriu nesusijęs. | ||
| Į viršų | | ||
| Reno |
| ||
 Užsiregistravęs dalyvis #664 Prisijungta: Kt Spa 21 2010, 05:44Pranešimų: 1401 | Šiuolaikinių ličio baterijų energetinė talpa - maždaug 0,3 kWh/kg. Palyginimui: benzino - 12-13 kWh/kg; pačios lengviausios medžiagos - vandenilio - 40 kWh/kg. Taip, kad 15 kg ličio baterija teturės apie 4 kWh. Mažoka... Jau kuris laikas vis žadamas proveržis baterijų technologijose kažkaip vis nepasireiškia ir progresas šioje srityje, deja, dar labai lėtas. | ||
| Į viršų | | ||
| Stanislavz |
| ||
| Stanislavz Užsiregistravęs dalyvis #883 Prisijungta: Tr Grd 21 2011, 06:32Pranešimų: 98 | Vandenilio cia deti tikrai nereikia.. Uzsenyje tas klausimas yra vis dar nagrinejamas, vieningo atsakymo nera. Del kuro energetines talpos - vidaus degimo variklio naudingumas iki 25% benzininio keturtakcio, dvitakcio ir 10% te gali buti. Tai is tu 12-13 kwh/kg maks 4 lieka. Kitavaertus - emrax 208 variklis su valdikliu tesveria ~ 12 kg. ir turiu pastovaus galingumo iki 40 kw galingumo. Pikinis/startinis ant salto - vos ne 100 kw.. http://emrax.com/products/emrax-208/ + 2 arba 1.5 moduliu is tesla elektromobilio su talpa atitinkamai - 8.4 kw/h arba 11.2 kwh. Svoris itogo - 50 kg arba 62 kg, su varikliu ir valdikliu. Pusvalandi pilnu gazu palakstyti galima. Kruize rezime ir daugiau. Kainos zinau  pilnai pakeliamos. Tik klausimas toks - lieka arba 70 kg "aparatui" su mazesne baterija arba 73 su didesnes / 85 su mazesne ir leistinu svoriu 135 kg. | ||
| Į viršų | | ||
| Reno |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #664 Prisijungta: Kt Spa 21 2010, 05:44Pranešimų: 1401 | Na ką gi, - laukiam nesulaukiam tokio aparato, 120 klasės su 60 kg baterija ...  [ Redaguota Tr Rgp 29 2018, 11:59 ] | ||
| Į viršų | | ||
| Stanislavz |
| ||
| Stanislavz Užsiregistravęs dalyvis #883 Prisijungta: Tr Grd 21 2011, 06:32Pranešimų: 98 | Nu va, as cia uz sviesu rytoju, o jus su najezdais. O i tema - ne 60 kg batarejku, o maks 37.5 kg. Tada visa kita yra +- kaip rotax 447 arba puse vw variklio (apie 40 kg su viskuom pagal mano info). Tik galingiau trumpam rezimui. Tik klausimas - ka daryti su 15 kg kurui ! | ||
| Į viršų | | ||
| KL |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #13 Prisijungta: Tr Vas 20 2008, 12:59Pranešimų: 969 | Stanislavz rašė ... Tik klausimas - ka daryti su 15 kg kurui ! Kartoju, maksimalus leidžiamas orlaivio svoris be naudingo krūvio yra 135 kg (120+15). Nesvarbu, ar su skystu kuru, ar su "batareikom". CAA kol kas taip traktuoja. | ||
| Į viršų | | ||
| Reno |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #664 Prisijungta: Kt Spa 21 2010, 05:44Pranešimų: 1401 | Na taip - juk "batareikos" pakrautos, ar išsikrovę, bet sveria tai tiek pat Vidaus degimo varikliui eivojant kurą, orlaivio svoris skrydžio metu palaipsniui mažėja. Elektrinis prieš skrydį, ar po, svers vienodai (nebent pilotui kas nors nutiktų...). [ Redaguota Pn Rgp 31 2018, 11:24 ] | ||
| Į viršų | | ||
| Stanislavz |
| ||
| Stanislavz Užsiregistravęs dalyvis #883 Prisijungta: Tr Grd 21 2011, 06:32Pranešimų: 98 | KL rašė ... Kartoju, maksimalus leidžiamas orlaivio svoris be naudingo krūvio yra 135 kg (120+15). Nesvarbu, ar su skystu kuru, ar su "batareikom". CAA kol kas taip traktuoja. Ok. Galvojau cia tik pamastymai. JAV tai pvz vienas start-upas delto uzsilineke. Skaciavo kad akumai neiena, o gavosi atvirksciai. O i pacia tema - permeciau kazkiek forumu elektromobiliu, po mano paskutiniu uzsiemimu - chebra daug ka pernaudoja is priusu/voltu. Tai pati kaina variklio su valdikliu gali ir nesekti 500 eu jeigu viskas pernaudoji. Svoris, pora kg didesnis. Jeigu ziureti ne i 120kg klase, o ul - tai puiki alterntyva vw boxeriams, pagal svori galinguma ir kaina. [ Redaguota Pn Rgp 31 2018, 09:51 ] | ||
| Į viršų | | ||
Powered by e107 Forum System
