Arvydas ANBO2 rašė ...

Braliukai, nuosirdžiai sakau, nesiūlykite Tomui škurlinių lėktuvėlių. Jų skridimas tik filmukuose gražiai atrodo. Aš turėjau Fox 22 Ikarus. Valdas jį buvo puikiai sutvarkęs. Skridau tik keletą kartu ir su tokia baime ir nesaugumo jausmu, kad niekam to nepavydėčiau. Valdas sakė tą patį. Kyla ir leidžiasi ties 80, skrenda 90-100, o leidžiantis dar reikia pridėti gazo, kad neprasmuktų staigiai. Ir Rolandas čia absoliučiai teisus.
Ir reikėtų rinktis iš esmės- arba skraidyklė arba kieto sparno lėktuvėlis. Tarpiniai variantai čia netiks.
Tomui, sėkmės renkantis. Ir būtinai išbandyk kuo daugiau lėktuvėlių skrydyje. Neskubėk priimti sprendimus. O konstruktyviai- Rolandas tikrai patars, kuria kryptimi eiti. Įsitikinau tuo ne kartą. Pradedant tuo, kad peikė tapkę ( fox 22 ikarus) o aš netikėjau, baigiant tuo, kad dabar skraidau jo nuostabiu lėktuvėliu Magija, ir patikėjau jam pagaminti ANBO II.

NerijusK2 rašė ...

Tomui manau reikia va tokio aparoto ir tokių skrydžių: https://www.youtube.com/watch?v=d1H40jN490w

NNN rašė ...



Dėl aptakumo: supuvusių vakarų spaudoje rašo, kad mėgėjiškoms konstrukcijoms labai sveika būti pasišiaušusiomis trosais, spyriais, bokšteliais ir t.t. Kodėl? Todė, kad, kai krisit, pvz., miškan, ar krūmuosna, tai tikrai įstrigsit šakose gerokai virš žemės, užgesinsit kinetinę energiją (pats išbandžiau ne kartą). Taip pat visai neaptakus orlaivis žymiai paprasčiau tupdomas, nes greit gęsta greitis - vėl, saugumas. Žinoma, visuomet reik siekt aukso ... vidurio nepersūdyt taip s'kant.

Čia taip, tik eilinis mano durnas pamąstymas

Ačiū, kad nesuspardysit

vytas rašė ...

šie ginčai vyksta lygiai tiek laiko,kiek skaitau forumą.Yra dvi pusės:-viena,kuri skraido su" škudurliais".kita,kuri juos vanoja iš peties. Pabandysiu,kaip jau nekartą,subjektyviai.
Pasaulyje skraido dešimtys tūkstančių "skudurinukų"-nuo C22 iki SkyRanger,C42 ar dar gerokai tobuleasnių,pvz italų Flash ir pan. . Ir skraido tuo metu,kai greta jų lekia Stingai,Dynamikai,CT-škės ir t.t.Tai negi skudurinukų pilotai lekia ir negalvoja,ką jie čia daro su tom paklodėm .Taip,jeigu įsilėksi su kokiu BMW iki 250km/val ir po to staigiai sumažinsi greitį iki 70,tau atrodys,kad stovi vietoje.Taip ir greitų lėktuvėlių pilotam "tapkės" atrodo negreitos,nepavaldžios,nestabilios,nesklendžia ir t.t.Bet ponai,pro jus praskrendančiam F-16 pilotui ,jūsų Ct-škės iš viršaus irgi atrodo ,kad ropoja ,o neskrenda.
Pas mus dar nuo anų laikų sukurta kreivų veidrodžių karalystė.Jeigu pamenate,anksčiau sėdintis už"vosmioro"(8-to žigulio) vairo su kokiu gailesčiu ir panieka nulydėdavo minantį dviratį."vargšelis'-pagalvodavo,tik ant dviračio teuždirbo.Dabar jau ir ant prabangių džipų matome užkrautus dviračius,vykstant atostogauti....laisvėjam,po truputį.
Niekas net nesiginčija,kad "tapkės" nėra tobuli lėktuvai.Yra šimtai,tūkstančiai tobulesnių.Ir net aklam kačiukui(ir Tomui)manau aišku,kad schema vienas šalia kito ir stumiantis variklis nėra optimali.Net ir nežinančiam aerodinamikos aišku,kad 2 žmonės vienas šalia kito duoda didesnį pasipriešinimą,nei vienas už kito. Net ir tas pats Kolb 3,kurio ir sparnai kieti(ne škudurlis ) ir kuris turi uždarą kabiną,sunkiai skrenda net su Rotax582.Prašosi bent 80 a,j
Bet ponai ,yra toks posakis:-ir akla žuvis turi teisę gyventi. Užsieniuose skudurinukais skraido ir tie,kurie tikrai išgali nusipirkti ,kad ir Cirrus,bet jiems tiesiog patinka lakioti "skudurlėkiais" Palikim teisę pasirinkti patiems

Rolandas rašė ...



Tikrai netiesa.
Amerikoniška nereguliuojama 253 svarų klasė turi ne tik svorio, bet ir greičio ribojimą. Lėktuvas turi būt negreitesnis nei berods 110 km/val. Todėl ir lipdo velniai žino ką. Į šia klasę kaip išimtis-labai paplitus išimtis, įeina ir dviviečiai, daug sunkesni lėktuvai.
Puikus pavyzdys kaip neteisingas valdininkų žingsnis šunkeliais nukreipia konstruktorių mintį.