Diskusijos
| Mano Sparnai :: Diskusijos :: TECHNIKA :: Lietuvoje statyti skraidymo aparatai. Konstruktoriai |
|
<< Prieš tai buvusi tema | Sekanti tema >> |
| Plastikinis STAR-3 | ||
| Eiti į puslapį << >> | |
|
Moderatoriai: Nerijus Korbutas, Arius, Administratorius
|
| Autorius | Pranešimas | ||
| bence |
| ||
  Užsiregistravęs dalyvis #20 Prisijungta: Kt Vas 21 2008, 11:19Vieta: Kaunas Pranešimų: 1571 | Teko daug paskraidyti su LAK20,buvo visko, net ir tupimo i aikstele su pusiau veikianciu varikliu (SOLO). Daug niuansu ir kiekviena smulkmena svarbi. | ||
| Į viršų |
| ||
| Arturas Stundzia |
| ||
 Užsiregistravęs dalyvis #40 Prisijungta: Tr Vas 27 2008, 09:34Pranešimų: 699 | Man tai Solo varikliai nepatinka, todėl ir pasirinkau rotax 582.statysiu el pompa, +membranini na ir karbiuratoriu turi savo kuro pompa. Elektrinė tam kad pirminiam už vedimui pripildytų slangutes kuro. Degimą patikimi. Na Juozo kapremontu reik pasitikėti. | ||
| Į viršų | | ||
| Arturas Stundzia |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #40 Prisijungta: Tr Vas 27 2008, 09:34Pranešimų: 699 | Na apačia eina į pabaiga  | ||
| Į viršų | | ||
| Arturas Stundzia |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #40 Prisijungta: Tr Vas 27 2008, 09:34Pranešimų: 699 | Dar sumontuosiu naują rato galinė sakė Rolando Kalinausko gamybos | ||
| Į viršų | | ||
| Arturas Stundzia |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #40 Prisijungta: Tr Vas 27 2008, 09:34Pranešimų: 699 | Na su Volkovu nieko gero, jis moka tik skraidyti, o negali atsakyti net kokio diametro propas ant jo DG, o ką jau kalbėti apie rimtesnius klausimus. Kaip tikras rusas davė patarimą, kad neverta iš sklandytuvo daryti lėktuvą. O aš gi ir nedarau lėktuvo, tai bus pats pakyla tis sklandytuvas, na panašus kaip ir jis skraido. | ||
| Į viršų | | ||
| Albertas |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #39 Prisijungta: An Vas 26 2008, 11:37Pranešimų: 1067 | Arturai, kokia redukcija bus tavo variklio, nuo to priklauso propelerio diametras ir menciu skaicius,nors cia tinka tik dvimentis...arba siulyciau pamastyti apie vienmenti propeleri,jis but labai kompaktiskas supakavimui i liemeni...kazkur net esu mates tokia konstrukcija...sklandytuve  | ||
| Į viršų | | ||
| Arturas Stundzia |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #40 Prisijungta: Tr Vas 27 2008, 09:34Pranešimų: 699 | Aš Albertą tikrai žinau nuo ko priklauso propo diametras, bet mane domina statistika, kokie stovi panašaus tipo jėgainėse. | ||
| Į viršų | | ||
| Arturas Stundzia |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #40 Prisijungta: Tr Vas 27 2008, 09:34Pranešimų: 699 | Man Albertą įdomu koks propo kampas su stabilių, nes nuo to priklauso ar nears sklandytuvas nosimi žemių isibegedamas. Mano senais laikais blankas iš pradžių kai kampas buvo 0 laipsnių braukdavo žemę, o kai padariau plius kažkiek viskas buvo puikiai, tik nepamenu kiek laipsnių. | ||
| Į viršų | | ||
| Arturas Stundzia |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #40 Prisijungta: Tr Vas 27 2008, 09:34Pranešimų: 699 | Bais gerai būtų, kad kas pasiūlytų propa plačiomis mentimis ant žemės keičiamo žingsnio 1,5 - 1,6m diametro., va tada ir daryčiau reduktorių. | ||
| Į viršų | | ||
| Albertas |
| ||
| Užsiregistravęs dalyvis #39 Prisijungta: An Vas 26 2008, 11:37Pranešimų: 1067 | Tai kiek suprantu tavo variklis dar be reduktoriaus, o tai darysi koki, dirzini ar originala turi,jei issikelia visas variklis su reduktoriumi tiktu ir toks,... Del variklio pastatymo kampo, kad nearti nosimi zemes ir labai sunkiai atplysti variklis turi buti paverstas link uodegos iki 10laipsniu, dabar as nesenai bandziau Ziliaus Sposa, jo variklis buvo pastatytas statmenai stabilo plokstumai t.y. kampas su stabilu 0 laipsniu...pirmieji pakilimai buvo labai blogi...lektuvas begejosi iki 80km/val ir niekaip neatplyso,kol nenumeti gazo, numetus iskart plysta ir kyla aukstyn, turi staigiai reaguoti su vairalazde, nes ji buna uztraukta iki galo...toliau skridime duodant gazo lektuvas nori nerti zemyn vietoj to kad imtu greiti...Paverciau varikli atgal 6 laipsniais ir rezultatas gerokai pasikeite, lektuvas plysta jau prie 60-70km/val ,duodant gazo skridime ima greiti,nors dar jauciasi propelerio traukos vektoriaus itaka ant vairalazdes...bet jau galima skristi...pamatavau savo volungeles kuria kazkada sukonstravau ir derinau savo rankomis, ir Rolando magijos pastatymo kampa, radau apie 10laipsniu variklis paverstas atgal ir jokiu ten nosies spaudimo zemyn nera,lektuvas plysta minimaliu greiciu ir skridime padavus gaza iki galo jauciasi papildoma kilimo jega...kreiseriniuose sukiuose nesijaucia...Tai galetu patvirtinti Stasys kuris skraido su mano buvusia Volungele ir Gintas bei Algis kurie skraido su Magijomis...  | ||
| Į viršų | | ||
| Eiti į puslapį << >> | |
Powered by e107 Forum System
